现在也是离新政执行还有大概半个月的时间了，小编13日走访深圳市场了解到，新政策也是将会推动新能源汽车和二手车交易会出现一波的小高潮，引导市民购车的行为也是会更加的“环保”。那么，购车银行贷款门槛怎么样?小编来回答

政策对比

银行二手车、新能源车贷款门槛下降

小编从央行获悉，根据其联合的银监会发布的《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，下月1日起，传统动力汽车贷款高发放比例不变，仍按原《汽车贷款管理办法》执行，其中自用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的80%;发放商用车贷款的金额不得超过借款人所购汽车价格的70%。

但与老政策相比，二手车贷款比例出现变化：明年1月1日起，二手车贷款高发放比例从50%调整为70%。也就是说，通过商业银行贷款购买一辆价格为10万元的二手汽车，高贷款金额从5万元提高到7万元。

与此同时，与原规定相比，新政中新增了新能源汽车贷款条例，增添了新能源汽车的定义描述，即“采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的汽车，包括插电式混合动力(含增程式)汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车等”，自用新能源汽车贷款高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款高发放比例为75%。

市场分析

引导市民购车行为更“环保”

“现在很多人都开始考虑购买新能源车了，银行在转型过程中也会大力发展新能源车这个业务，零售贷款会越来越多。汽车金融将是未来银行零售金融发展的大方向。”13日，沈阳一家股份制商业银行负责零售贷款的人士认为，央行这一政策将会对新能源汽车的促销起到很大作用。有市场人士告诉记者，本次调整新能源汽车受益大，“比如一辆市场售价在100万左右的新能源车，按照新的贷款标准，自用新能源汽车贷款高发放比例为85%，消费者只需要15万的*付就可以将车开回家。”

对于汽车市场来说，银行降低新能源车和二手车贷款门槛，“将引导市民由传统能源新车向新能源车和二手车市场转向，购车行为更加环保。”沈阳某二手车车企负责人王先生表示。据他介绍，因为流程简便，目前沈阳二手车贷款多数对接的是金融服务平台，而非银行。银行对二手车贷款放宽后，大优势是利息会减少，这对部分消费者而言有较大吸引力。

连锁反应

二手车平台下调*付比例至10%

数据显示，2017年上半年我国汽车保有量已经突破2亿大关，未来存量市场还会继续扩大，不少原本准备购置新车的消费者，也想着通过手头不多的预算来购买更高档次的二手车。此次新政取消了强制担保的要求，经过贷款审查，确定能偿还贷款的，可以不提供担保。业内人士认为，银行逐渐简化流程，并下调二手车*付比例后，此前流失到汽车金融公司、融资担保公司的用户群将回归到银行。

面对这种情况，记者13日采访发现，大型二手车平台提前行动了起来，“拦截”可能回归到银行的二手车贷款业务。13日上午，在沈阳提供二手车银行贷款业务的某大型二手车平台宣布，该平台上超过20万台二手车可以提供一成*付的贷款服务，比银行即将执行的*付新政还要低出两成，平台上不少车辆的*付款降至5000元以下区间，贷款可分四年偿还。

政策指出自2018年1月1日起开始实施

银行汽车贷款门槛将下调

自用新能源汽车贷款高发放比例为85%

商用的新能源汽车贷款也是高发放比例为75%

二手的车贷款高是发放比例提高为70%

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